FAQ

Le type de batterie utilisé dépend principalement de la fréquence et de la durée d'utilisation de votre système. En général, les batteries marines/VR à décharge profonde et les batteries scellées sont les meilleures.

Le câblage correct de votre parc de batteries est important. Si vos batteries ne sont pas correctement câblées, votre système risque de ne pas fonctionner et/ou des dommages permanents pourraient survenir. N'oubliez donc jamais que la série augmente la tension et que le parallèle augmente l'ampérage. La série est obtenue en connectant le positif de la batterie 1 au négatif de la batterie 2. La parallèle est obtenue en connectant les batteries positives au positif et négatives au négatif.

Le dimensionnement des câbles est déterminé par la taille de votre onduleur. Les normes du Code national de l'électricité sont fortement recommandées lors du câblage d'un système. Le dimensionnement recommandé est le suivant : le calibre n° 4 ne doit pas dépasser 157 ampères CC (environ 1 500 watts), le calibre 1/0 ne doit pas dépasser 291 ampères (environ 3 500 watts) et le calibre 4/0 ne doit pas dépasser 454 ampères (environ 5 000 watts). Ces valeurs nominales sont basées sur un système de 12 volts.

Gardez les câbles entre votre onduleur et les batteries aussi courts que possible. Cela aidera vos batteries à fonctionner de manière optimale et à maintenir le signal de l'onduleur propre. Les câbles fournis avec l'onduleur sont « calibrés » ou adaptés à une longueur maximale de six pieds. Si vous prévoyez d'aller au-delà de six pieds, optez pour un câble de plus gros calibre. Veuillez nous appeler si vous n'êtes toujours pas sûr. C'est un élément assez important qui ne doit pas être négligé. Si les câbles entre votre batterie et l'onduleur chauffent lorsqu'ils sont soumis à une charge importante, vous devez utiliser des câbles plus épais.

Toutes les batteries à décharge profonde sont évaluées en ampères-heures. Un ampère-heure correspond à un ampère pendant une heure, ou à 10 ampères pendant 1/10 d'heure, et ainsi de suite. Il s'agit d'ampères x heures. Si vous avez quelque chose qui consomme 20 ampères et que vous l'utilisez pendant 20 minutes, les ampères-heures utilisés seront alors de 20 (ampères) x 0,333 (heures), soit 6,67 Ah. La durée de la charge en Ah acceptée pour les batteries utilisées dans les systèmes d'énergie solaire et de secours (et pour presque toutes les batteries à décharge profonde) est la « charge de 20 heures ». Cela signifie qu'elle est déchargée jusqu'à 10,5 volts sur une période de 20 heures tandis que le total réel des ampères-heures qu'elle fournit est mesuré. Parfois, des valeurs nominales au taux de 6 heures et au taux de 100 heures sont également données à des fins de comparaison et pour différentes applications. Le taux de 6 heures est souvent utilisé pour les batteries industrielles, car il s'agit d'un cycle de service quotidien typique. Parfois, le tarif de 100 heures est donné simplement pour donner à la batterie une meilleure apparence qu'elle ne l'est en réalité, mais il est également utile pour déterminer la capacité de la batterie pour les besoins en ampères-heures de secours à long terme.

• La capacité de la batterie (le nombre d'ampères-heures qu'elle peut contenir) diminue lorsque la température baisse et augmente lorsque la température augmente. La température nominale standard des batteries est de 25 °C (environ 77 °F) à température ambiante.
• La tension de charge de la batterie varie également en fonction de la température. Elle varie d'environ 2,74 volts par cellule (16,4 volts) à -40 °C à 2,3 volts par cellule (13,8 volts) à 50 °C.
• Même si la capacité de la batterie à haute température est plus élevée, sa durée de vie est réduite. La capacité de la batterie est réduite de 50 % à -30 °C (-22 °F), mais sa durée de vie augmente d'environ 60 %. La durée de vie de la batterie est réduite à des températures plus élevées. Pour chaque 10 °C au-dessus de 25 °C, la durée de vie de la batterie est divisée par deux. Cela est vrai pour TOUT type de batterie plomb-acide, qu'elle soit scellée, gélifiée, AGM, industrielle ou autre. Ce n'est en fait pas aussi grave qu'il y paraît, car la batterie aura tendance à faire la moyenne des bons et des mauvais moments.
• Une dernière remarque sur les températures : dans certains endroits où les conditions sont extrêmement froides ou chaudes, les batteries vendues localement ne sont PAS de puissance électrolytique (acide) standard. L'électrolyte peut être plus fort (pour les climats froids) ou plus faible (pour les climats très chauds). Dans de tels cas, la gravité spécifique et les tensions peuvent varier.