FAQ

El tipo de batería que se utiliza depende principalmente de la frecuencia y la cantidad de tiempo que se utilizará el sistema. En general, las baterías de ciclo profundo para vehículos recreativos y marinas y las baterías selladas son las mejores.

El cableado correcto de su banco de baterías es importante. Si sus baterías no están conectadas correctamente, su sistema puede no funcionar o puede producirse un daño permanente. Por lo tanto, recuerde siempre que la conexión en serie aumenta el voltaje y la conexión en paralelo aumenta los amperios. La conexión en serie se logra conectando el positivo de la batería uno al negativo de la batería dos. La conexión en paralelo se logra conectando las baterías positivo con positivo y negativo con negativo.

El tamaño del cable se determina según el tamaño del inversor. Se recomiendan encarecidamente las normas del Código Eléctrico Nacional al cablear un sistema. Los tamaños recomendados son los siguientes: el calibre n.° 4 no debe superar los 157 amperios de CC (aproximadamente 1500 vatios), el calibre 1/0 no debe superar los 291 amperios (aproximadamente 3500 vatios) y el calibre 4/0 no debe superar los 454 amperios (aproximadamente 5000 vatios). Estas clasificaciones se basan en un sistema de 12 voltios.

Mantenga los cables entre el inversor y las baterías lo más cortos posible. Esto ayudará a que las baterías rindan al máximo y mantendrá limpia la señal del inversor. Los cables que vienen con el inversor están "clasificados" o son buenos para hasta seis pies. Si planea superar los seis pies, utilice un cable de mayor calibre. Llámenos si aún no está seguro. Esto es algo muy importante que no debe pasarse por alto. Si los cables entre la batería y el inversor se calientan cuando están sometidos a una carga pesada, debe utilizar cables más gruesos.

Todas las baterías de ciclo profundo se miden en amperios-hora. Un amperio-hora es un amperio por una hora, o 10 amperios por 1/10 de hora, y así sucesivamente. Son amperios x horas. Si tiene algo que consume 20 amperios y lo usa durante 20 minutos, entonces los amperios-hora utilizados serían 20 (amperios) x 0,333 (horas), o 6,67 AH. El período de tiempo de clasificación AH aceptado para baterías utilizadas en sistemas de energía solar eléctrica y de respaldo (y para casi todas las baterías de ciclo profundo) es la "tasa de 20 horas". Esto significa que se descarga hasta 10,5 voltios durante un período de 20 horas mientras se mide el total de amperios-hora reales que suministra. A veces, también se dan clasificaciones a la tasa de 6 horas y a la tasa de 100 horas para comparar y para diferentes aplicaciones. La tasa de 6 horas se usa a menudo para baterías industriales, ya que es un ciclo de trabajo diario típico. A veces, la tasa de 100 horas se proporciona solo para que la batería parezca mejor de lo que realmente es, pero también es útil para calcular la capacidad de la batería para los requisitos de amperios-hora de respaldo a largo plazo.

• La capacidad de la batería (la cantidad de amperios-hora que puede almacenar) se reduce a medida que baja la temperatura y aumenta a medida que aumenta. La clasificación estándar para baterías es a temperatura ambiente: 25 °C (aproximadamente 77 °F).
• El voltaje de carga de la batería también cambia con la temperatura. Varía de aproximadamente 2,74 voltios por celda (16,4 voltios) a -40 °C a 2,3 voltios por celda (13,8 voltios) a 50 °C.
• Aunque la capacidad de la batería a altas temperaturas es mayor, la vida útil de la batería se acorta. La capacidad de la batería se reduce en un 50 % a -30 °C (-22 °F), pero la VIDA ÚTIL de la batería aumenta aproximadamente en un 60 %. La vida útil de la batería se reduce a temperaturas más altas por cada 10 °C por encima de los 25 °C, la vida útil de la batería se reduce a la mitad. Esto es válido para CUALQUIER tipo de batería de plomo-ácido, ya sea sellada, gelificada, AGM, industrial o de cualquier otro tipo. En realidad, esto no es tan malo como parece, ya que la batería tenderá a promediar los momentos buenos y malos.
• Una última nota sobre las temperaturas: en algunos lugares donde las condiciones son extremadamente frías o cálidas, es posible que se vendan baterías locales que NO tienen la concentración estándar de electrolito (ácido). El electrolito puede ser más fuerte (para climas fríos) o más débil (para climas muy cálidos). En tales casos, la gravedad específica y los voltajes pueden variar.